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Le ministère des Travaux publics et des Infrastructures de base a clarifié, dans un communiqué publié mercredi soir, que le financement du projet de ligne ferroviaire Laghouat - Ghardaïa - El Ménéa - Ain Salah - Tamanrasset est réparti en deux sections, selon des formules de financement spécifiques à chacune d'elles.
Le communiqué du ministère est destiné à rectifier l'information diffusée concernant l'abandon par l'Algérie du financement de la Banque islamique de développement pour le projet de ligne ferroviaire.
Le ministère a indiqué que la première section du projet, reliant Laghouat à Ghardaïa et El Ménéa, sur une distance de 495 km, est financée par la Banque africaine de développement et la Banque asiatique d'investissements en infrastructures.
En revanche, la deuxième section, reliant El Ménéa à Ain Salah et Tamanrasset, sur une distance de 1080 km, est financée en totalité par le budget de l'État.
"En conséquence, la source de financement de la première section est la Banque africaine de développement avec la Banque asiatique d'investissements en infrastructures, tandis que l'État prend en charge le financement de la deuxième section à partir de son propre budget", poursuit le communiqué.
Le ministère a ajouté que les consultations entre la Banque islamique de développement et la Banque africaine de développement se poursuivent toujours concernant le financement d'autres sections prioritaires de projets ferroviaires, en soulignant "la poursuite de la coopération avec les institutions de financement internationales dans ce domaine".
Source : Echorouk